En este meeting coincidirán con el piloto castellonense la DTM, Mini Challenge y Porsche Carrera Cup, lo que supone un gran espectáculo para los aficionados al motor.

A continuación os damos detalles del evento como horarios correspondientes a la F3 Euroseries y precios.

HORARIOS:

Viernes día 21.

08:30h a 11:15h. Test.

14:40h a 15:10h. Clasificatoria.

Sábado día 22.

11:25h a 11:55h. Primera Carrera.

15:00h a 15:30h. Sesión de autógrafos pilotos F3 Euroseries.

Domingo día 23.

11:25h a 12:05h. Segunda Carrera.

En el siguiente enlace podéis ver los horarios de todas las categorías. http://www.dtm.com/rennen.php?rennen=2010-05-23&showinf=zeitplan

PRECIOS VENTA ANTICIPADA:

Con la venta anticipada hay una bonificación de 5´00€ y las entradas costarían:

Tribuna Boxes: Viernes 5´00€. Sábado 15´00€. Domingo 20´00€. Fin de semana 25´00€.

Tribuna Silver-Naranja: Viernes 5´00€. Sábado 10´00€. Domingo 15´00€. Fin de semana 20´00€.

Tribuna Bronce-Amarilla, Azul: Viernes 5´00€. Sábado 5´00€. Domingo 10´00€. Fin de semana 15´00€.

Pase Paddock: 15´00€.

Para el acceso a paddock es imprescindible comprar entrada de alguna Tribuna, excepto el viernes que es acceso libre con cualquier entrada, tanto del viernes como del fin de semana.

En este enlace podéis ver la distribución de las tribunas. http://www.circuitvalencia.com/userfiles/microweb/mapas/plano_general_evento_circuit_v2.pdf

Quien este interesado en la compra anticipada de las entradas, debe ponerse en contacto con Omar Merhi 687 705 772 o Santiago Babiloni 677 65 37 65 antes del próximo miércoles día 19.

En un principio el Club de Fans se ubicara en la tribuna Bronce-Amarilla, para poder colgar la lona, pues en la Tribuna de Boxes podríamos tener problemas. También compraremos el acceso a paddock.

Seguramente organizaremos almuerzos el sábado y domingo antes de las carreras y queremos organizar una comida el sábado después de la misma, a la que nos gustaría contar con la presencia de Roberto aunque fuera para el café. Esto todavía tenemos que confirmarlo. SB-RMFC.

A la misma, a parte de miembros del Club de Fans de Roberto Merhi, tuvimos el honor de contar con el padre del piloto y su compañero de equipo Carlos Muñoz, quien se quedó sorprendido y disfruto mucho de la comida.

Este año, como novedad, entregamos el primer premio a la persona o entidad que apoya y/o colabora con el Club de Fans.

El PRIMER PREMIO y, por tanto, PREMIO AÑO 2009, recayó en el socio D. Alex Maretti, quien durante el pasado año nos ayudo y colaboro muchísimo con nuestro Club de Fans de Roberto Merhi.

D. Alex Maretti agradeció a todos el reconocimiento y Roberto Merhi nos dedico unas palabras.

El final de la comida estuvo amenizado, como siempre, por nuestro “mago oficial”, Diego Lleó.

Os dejamos unas fotos de la entrañable comida para que se os hagan los dientes largos y os apuntéis a las siguientes. SB-RMFC.

Por este motivo el próximo sábado, día 27 realizaremos una comida en el restaurante La Sacristía de Castellón, sito en la calle Pelayo del Castillo número 4, junto hotel Mindoro, a las 13:00h.

Quien quiera venir tiene que realizar la reserva antes del viernes día 25 a los teléfonos 687 70 57 72 preguntando por Omar Merhi, o al 677 65 37 65 preguntando por Santiago Babiloni. 

El coste del menú es de 22´00€ por persona.

Durante la comida presentaremos la camiseta oficial del Club de Fans 2010 y se procederá a la renovación o nueva inscripción en el Club para esta temporada.

Por supuesto, como siempre, contaremos con la presencia de Roberto Merhi.

Esperamos contar con todos! SB-RMFC.

Tras finalizar el horario establecido para los test en el trazado valenciano, Roberto Merhi se reunió con los ingenieros para analizar todos los datos obtenidos y así optimizar el resultado en pista del monoplaza.

Durante la jornada también ha habido un momento para la unión del equipo con nuestro crack. Marta, la madre de Roberto Merhi, preparó una paella para el equipo y no sobró ni un grano de arroz. Suponemos que estaba muy buena. El equipo aprovecho la pequeña parada para hacer que el castellonense soplara las correspondientes velas en una tarta y, así, celebrar el decimonoveno cumpleaños.

Mañana martes tendrá lugar la segunda y última jornada de test.

Os dejamos con una fotos tomadas. SB-RMFC.

Desde el Club de Fans queremos desearle que pase un feliz día, aunque va a estar muy ocupado, pues hoy y mañana se efectúan los test de la F3 Euroseries en el circuito valenciano de Cheste. A ver si nos podemos pasar y que nos sople las velas!

Os dejamos una foto mítica y de las más importantes en el mundo del motor. SB-RMFC.

Ayer y hoy tuvieron lugar los primeros test de temporada en el circuito de Montmeló (Barcelona) y, tras lo visto, parece que todo va sobre ruedas.

En la primera jornada disputada ayer se alzó el telón de la temporada con los primeros test colectivos, Roberto Merhi empezó en forma.

El piloto castellonense, que estrena equipo tras pasar de la escuadra británica Manor (hoy Virgin F1) a la germana Mucke, ha utilizado la jornada para adaptarse a su nuevo equipo y desarrollar su Dallara F310, finalizando el día con el tercer mejor registro, a escasa décima y media del finlandés Bottas, quien a bordo de un coche de ART se adivina como su gran rival en la lucha por el título.

Declaraciones del miércoles, día 17. Roberto Merhi: “Hemos estado probando diferentes soluciones en el coche. Es importante aprovechar al máximo los test de pretemporada para tener un buen año. Por mi parte he continuado con mi adaptación al método de trabajo de mi nuevo equipo. La verdad es que estoy muy contento con la manera de hacer las cosas de Mucke. En la tabla de tiempos he finalizado tercero, pero tampoco era lo más importante hoy. Hemos podido llevar a cabo nuestro programa de trabajo, que era lo verdaderamente relevante.”

Hoy jueves, nuestro piloto ha concluido de manera exitosa los primeros test oficiales de la F3 Euroseries 2010, tras obtener el segundo mejor tiempo absoluto.

En dos días marcados por la infinidad de pruebas que los ingenieros de Mucke han llevado a cabo sobre el Dallara-Mercedes del castellonense, Roberto Merhi ha vuelto a reafirmar su papel de favorito en una temporada que se presenta apasionante, con una de las parrillas más competitivas de los últimos tiempos en la disciplina.

Roberto tan solo se ha visto superado en estos test por el italiano Mortara, procedente de la GP2, y con un coche motorizado por Volkswagen. Sin embargo, únicamente una bandera roja, que arruinó la mejor vuelta del piloto español al obligarle a entrar en boxes cuando venía marcando el mejor registro en los dos primeros parciales de Montmeló, impidió que se llevara el mejor crono de estos test.

El equipo Mucke y Roberto Merhi estarán presentes la semana que viene, los días 22 y 23, en el trazado Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana para participar en los últimos test de la pretemporada.

Declaraciones de hoy, jueves día 18. Roberto Merhi: “Hemos seguido con nuestro programa de desarrollo, y esta mañana, tras montar un juego de gomas nuevas, hemos tirado fuerte para ver donde estábamos. Las sensaciones son muy positivas, ya que aparte de marcar el segundo mejor tiempo de los dos días de test, se nos ha escapado la “pole” tan solo por culpa de una bandera roja aparecida cuando venía batiendo los tiempos en el primer y segundo parcial. Por la tarde no he querido buscar un tiempo, con lo que me he guardado un juego de gomas para más adelante. Ahora nos trasladaremos a Valencia, última escala antes de comenzar la temporada en Paul Ricard.”

Empezó en Austria con cinco días de preparación física junto a los pilotos oficiales de la marca alemana repartidos por los diferentes certámenes como Ralf Schumacher o Paul di Resta. Este stage estuvo marcado por pruebas de esfuerzo y exámenes médicos, que nuestro piloto pasó sin ningún problema, y que fue sometido por facultativos del gigante alemán, lo que confirma su buen estado de forma para la temporada que empieza en unos meses.

Roberto pronto volverá a pilotar un Dallara de la F3 Euroseries, esta vez con Mucke, en unos test de pretemporada. Si el físico es, como se ha comprobado, de diez esperamos encontrarnos un monoplaza de al menos un ocho, para que el castellonense pueda conseguir esa línea continuista que le de opciones de luchar en cada carrera por el podium y que no pudo tener en 2009 por diferentes motivos.

Con buenos ingredientes, a falta de los test, esperamos un 2010 lleno de alegrías, lo cual no significa que Roberto ya haya ganado el campeonato F3 Euroseries, esto lo veremos durante la temporada, pero si nos hace sentir muy optimistas para, al menos, luchar por el título.

Para finalizar la semana nuestro piloto estuvo en el Motor Show Festival de Zaragoza, donde tomó parte en la Carrera de Campeones de Karting, alcanzado la pole ante lo mejor del panorama automovilístico nacional.

Roberto Merhi: “Ha sido una semana muy intensa. A las ocho de la mañana ya estábamos ejercitándonos, antes de desayunar. He pasado todas las pruebas médicas sin problema, y me siento muy confiado y en forma para intentar lograr el reto de hacerme con el título en la F3 Euroseries. Además, este stage me ha servido para convivir y conocer mejor a algunos de los pilotos que más admiro, como Ralf Schumacher, Gary Paffett, Bruno Spengler o Paul di Resta, todos ellos pilotos oficiales de Mercedes en el competido DTM.” SB-RMFC.

Con la experiencia adquirida la temporada pasada y, sobre el papel, un mejor equipo, Roberto seguro que conseguirá grandes triunfos. Cabe recordar que nuestro piloto rodó por primera vez en cinco de los nueve circuitos que componían el calendario 2.009.

Este año el calendario 2.010 de la F3 Euroseries se caracteriza por constar de nueve pruebas en vez de las diez que había en 2.009. Se caen de la cita Barcelona y Dijon para dar paso a Cheste. Evidentemente a estas fechas falta por incluir el Tango Masters F3 y el Gran Premio de Macao. Como el año anterior empezara la lucha por el campeonato en Hockenheim y finalizara en el mismo trazado.

El calendario, prácticamente oficial, es el siguiente:

23, 24 y 25 de Abril. Hockenheim. Alemania.

30 de Abril, 1 y 2 de Mayo. Oschersleben. Alemania.

21, 22 y 23 de Mayo. Cheste. España.

4, 5 y 6 de Junio. EuroSpeedway Lausitz. Alemania.

2, 3 y 4 de Julio. Norisring. Alemania.

6, 7 y 8 de Agosto. Nürburgring. Alemania.

20, 21 y 22 de Agosto. Zandvoort. Holanda.

3, 4 y 5 de Septiembre. Brands Hatch. Reino Unido.

15, 16 y 17 de Octubre. Hockenheim. Alemania. 

En Marzo serán los primeros entrenamientos oficiales de la F3 Euroseries y será entonces cuando nuestro piloto tomara contacto con su nuevo monoplaza.

Este año no os podéis perder la experiencia de vivir en directo una carrera de Roberto Merhi.

Por otro lado, y viendo el calendario de la F3 Euroseries, los días 25, 26 y 27 de Junio se disputa en el Circuito Urbano de Valencia el Gran Premio de F1. Si no coincide en fecha con el Tango Masters F3… Roberto estará libre. SB-RMFC.

Se ha adelantado el gordo de navidad y ya sabemos al equipo que le ha tocado. Mucke Motorsport podrá disfrutar del piloto español con más proyección a nivel mundial para asaltar el título del campeonato 2010 de la F3 Euroseries. 

Mucke Motorsport con motor Mercedes intentará, de las manos de nuestro piloto, romper la hegemonía de ART que dura desde 2004. No será una empresa fácil, pero si no es con Roberto sabían que no lo conseguirían con nadie. Solamente falta esperar que le den un buen material, que trabajen con profesionalidad y que la mala suerte se haya quedado atrás en esta temporada 2009. El resto es cosa del castellonense.

El equipo Mucke es uno de los más exitosos de la disciplina, habiendo pasado por sus filas pilotos de la talla de Sebastian Vettel, Robert Kubica o Sebastien Buemi. En su palmarés, figuran varios subcampeonatos de la categoría, entre ellos el logrado este mismo año 2009.

Declaraciones de Roberto Merhi: “Mi objetivo será convertirme en el primer piloto español en ser campeón de la F3 Euroseries, y también en el primer corredor que logra el título con un coche distinto a los de ART, que han sido los grandes dominadores en el último lustro. Sé que será una empresa difícil, porque el nivel de la parrilla volverá a ser, como siempre, el más alto, en este nivel, en el mundo, pero el premio, de lograrlo, será subirme con total seguridad en un Fórmula 1. El sueño por el que trabajo desde hace muchos años.”

Y como siempre nosotros estaremos aquí para apoyarle y seguirle en todas las carreras que dispute.

Por otro lado, y extra oficialmente, nos hemos enterado de que muy probablemente en el campeonato 2010 de la F3 Euroseries se incluya el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Sería una fantástica noticia y no habría excusa para vivir la experiencia de ver a Roberto en directo. Seguiremos informando. SB-RMFC.

El jueves se produjeron las dos primeras sesiones de entrenamientos. En la inaugural nuestro piloto se colocaba a las primeras de cambio en segunda posición, la cual mantuvo hasta prácticamente finalizada la sesión. Pero a falta de un minuto y con Roberto con sus tandas ya finalizadas, varios rivales lograban rebajar tiempos situando al castellonense en una buena séptima posición.

En la segunda sesión del jueves, y primera de las dos que cuentan para la calificación del sábado, Roberto se salió en la curva Lisboa, rozando las protecciones del trazado. Sin tiempo para reparaciones en su Dallara - Mercedes, volvió a pista con el monoplaza desequilibrado, lo cual fastidió la sesión, acabando en el puesto duodécimo.

Estas son las declaraciones del jueves. Roberto Merhi: “No me he sentido completamente cómodo con el coche en ningún momento, pero lo cierto es que podía haber hecho un crono mucho mejor en los oficiales de no haber sido por la salida de pista. Golpeé ligeramente las protecciones y el monoplaza quedó completamente desequilibrado para el resto de la sesión, siéndome imposible acercarme a los tiempos de cabeza. Mañana será el día importante. Espero que las cosas me vayan mucho mejor.”