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Sep
14
2009

Fallos mecánicos en Portimao = Desastre.

Como dijimos Roberto afrontaba con entusiasmo e ilusión la cita de Portimao, al igual que todos los que le seguimos.

La verdad es que todo empezó relativamente bien, tanto en los entrenamientos libres como en la clasificatoria del sábado, a pesar de la diferencia entre las gomas Cooper, muy distintas en comportamiento a las Kumho utilizadas en las F3 Euroseries.

El viernes, en las dos tandas de entrenamientos libres, Roberto ascendió desde el decimotercer puesto realizado en la primera sesión de libres al sexto en la segunda. Aquí tenemos que tener en cuenta que nuestro piloto solamente monto un juego de neumáticos nuevos, con lo que las expectativas de cara a las clasificatorias del sábado eran muy buenas. 

Declaraciones del viernes. Roberto: “Todo ha ido bien. La primera sesión la he utilizado para aprenderme el circuito y hacerme al comportamiento de los neumáticos Cooper. En la segunda ya he podido tirar más hasta escalar a la sexta posición, y eso que solo monté un juego de gomas nuevas en todo el día. Mañana se disputarán los entrenamientos oficiales. Aquí no hay parrilla invertida para la segunda carrera, sino que se hace una calificación distinta para cada manga. Espero poder mejorar y pelear por meterme entre los cinco primeros en ambas parrillas. La pista de Algarve es realmente divertida. Uno de los mejores circuitos en los que he corrido hasta el momento.”

El sábado Roberto realizaba el sexto mejor tiempo en las dos clasificatorias que dan lugar a las parrillas de salida correspondientes a las dos carreras que se disputarían el domingo, a pesar de la desventaja de neumáticos con la que partía tanto él como su escudería. En cada clasificatoria fue mejorando tiempos conforme transcurrían las sesiones, marcando tiempos similares a los ART de Bianchi y Bottas, referencias de nuestro crack pues estos habían disputado esta misma temporada otro meeting de la F3 Británica. 

Declaraciones del sábado. Roberto: “Estoy contento, porque dos sextas posiciones en un certamen tan competido como es éste, entrando de nuevo en el campeonato en su recta final, es un muy buen resultado. Obviamente, nuestro coche está trabajado para otro tipo de neumáticos, así que tanto para mí, como para la gente de Manor, era todo un desafío estar a la altura tan rápidamente, y creo que hemos estado a la altura. Mañana, en carrera, todo puede cambiar. Cuando estas metido en la lucha cuerpo a cuerpo las cosas son muy distintas, así que tengo fundadas esperanzas de poder alcanzar el podio en, al menos, una de las dos carreras.”

Centrándonos ya en las dos carreras disputadas el domingo, en la primera, tras realizar una buena salida en la que ganaba un puesto, se lanzaba al ataque de Ricciardo, precisamente proclamado matemáticamente campeón del certamen británico tras la disputa de este meeting, superándole con claridad para colocarse cuarto. Poco más le duró la alegría a Roberto. Apenas segundos después, rompía una marcha bloqueando las ruedas traseras de su Dallara F308. Arrancó de nuevo, pero por muy poco tiempo. Unos metros más adelante decía basta el motor de su monoplaza.

En la segunda maga aun fue peor. En la salida Roberto se quedaba sin embrague, teniendo que abandonar antes de comenzar.

Declaraciones del domingo.

Roberto: “Desastre. No se me ocurre otra palabra para definir lo que he vivido hoy aquí. Primero se me rompió consecutivamente el cambio y el motor, y después el embrague. Dos carreras completamente arruinadas apenas comenzadas. Estoy verdaderamente desolado por esta racha tan negativa que estoy viviendo. Ya no sé que más me puede ocurrir. Quiero olvidarme rápidamente de este fin de semana y empezar a pensar en Barcelona. En la carrera de casa estoy seguro que volveré a la senda de los buenos resultados. La única lectura positiva que saco de este meeting es que he estado más cerca que nuca de Bianchi, que a la postre se ha llevado las dos victorias, demostrando la gran superioridad del nivel de la F3 Euroseries respecto al certamen británico.”
En fin, parece que a nuestro piloto no se le termina la mala racha. Esperemos que en Montmeló cambien las cosas. SB-RMFC. 

Written by Redactor in: Carreras 2009, General |

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