INJUSTICIA. Esta es la palabra que define el fin de semana correspondiente al cuarto meeting de la F3 Euroseries que ha disputado Roberto en el trazado holandés de Zandvoort.
A Roberto lo penalizaron con un drive through invisible en la primera carrera, arruinando el fin de semana para nuestro piloto que ya se había puesto un poco cuesta arriba en la clasificatoria del viernes por una desafortunada bandera roja.
El viernes las cosas parecía que comenzaban bien, pero… Segundo y Primero en las dos tandas de entrenamientos libres por la mañana, Roberto volaba sobre el trazado holandés. Después los comisarios le retiraron el mejor tiempo por considerar que lo había conseguido con banderas amarillas sobre la pista. Seguía la F3 Euroseries empeñada a no querer que nadie tosiese a Bianchi??? No creemos que al piloto francés le hagan falta las ayudas para conseguir este año el campeonato… pues su monoplaza parece que vuela, aunque el campeonato es largo y todavía pueden suceder muchas cosas.
Por la tarde se disputo la sesión clasificatoria y cuando nuestro piloto estaba realizando su mejor giro con el segundo set de gomas nuevas una bandera roja arruino la sesión a Roberto, beneficiando a los pilotos que todavía no habían salido a pista con las ruedas nuevas y tuvo que conformarse con la sexta posición en la parrilla de salida para la primera carrera del fin de semana.
Declaraciones de Roberto el viernes al finalizar las sesiones:
Roberto Merhi: “Hemos montado el segundo set de gomas en el peor momento posible, ya que cuando estaba tirando en mi primera vuelta buena apareció una bandera roja deteniendo la sesión. Esto me ha puesto muy cuesta arriba poder pelear por la primera línea de parrilla tras la reanudación. De todas formas, saliendo desde la tercera fila tengo grandes opciones para conseguir mañana un podium o, al menos, una clasificación en el Top 5, que también estaría muy bien.”
Aun así la sexta posición era buena teniendo en cuenta los factores negativos del viertes, Roberto salía con las posibilidades intactas para puntuar el sábado. Pero en la parrilla de salida con los semáforos en rojo “alguien” vio lo que no se puede ver y los comisarios sancionaron a Roberto con un drive through. Suponemos que, tras lo “visto”, algunos de los comisarios de la F3 Euroseries tienen asegurados los ojos por muchos millones de euros.
Nuestro piloto, al poner la primera velocidad con un embrague en mal estado se adelanto, dicen, no mas de treinta centímetros, algo que no se puede ver a simple vista. A pesar de que cuando el semáforo se pone en verde el monoplaza esta totalmente parado, Roberto, y después de las penalizaciones que se vienen sucediendo por parte de los súper comisarios, decidió no adelantar a nadie en la salida y mantener la posición las dos primeras curvas por si acaso. Esto no le valió para nada, pues instantes después se le sancionó injustamente.
Como hemos dicho Roberto mantuvo la sexta posición de salida y tras unas curvas se colocó en quinto lugar. Transcurridas unas vueltas tuvo que realizar el “drive through phantom” y tras pasar por boxes salió en la posición numero veintitrés, o sea último de carrera. Fue remontando hasta acabar en un inmerecidísimo puesto dieciocho.
Nosotros somos un club de fans de Roberto y quizá se pueda pensar que somos muy partidistas, por esto ponemos el siguiente enlace, facilitado por Iago, para que podáis ver la “penalización” y juzguéis vosotros mismos. http://www.youtube.com/watch?v=BznGF4DAr5U
Estas son las declaraciones de Roberto el sábado tras la carrera:
Roberto Merhi: “Qué rabia da cuando sucede algo así. No me adelanté a la salida, sencillamente el coche se movió un poquito cuando engrane primera en la parrilla, pero fue todo previo a que el semáforo cambiara a verde. De hecho, una vez arranque me mantuve en la misma posición que tenía en la parrilla sexto, sin ganar ningún puesto. Tras cumplir con la penalización estaba completamente descolgado y sin opciones de hacer nada. El fin de semana esta prácticamente perdido, porque mañana salgo en novena fila y será casi imposible llegar a la zona de puntos. De todas maneras, haré todo lo que pueda por lograrlo.”
Para el domingo nos quedaba ver esa magia que solo Roberto sabe hacer en la F3 Euroseries y deleita a los espectadores cuando puede, pero que la dejo para mejores ocasiones. No era el fin de semana indicado.
Salió en el puesto dieciocho y acabo en el onceavo, remontando siete posiciones tras “acordar” con su equipo utilizar esta manga como “banco de pruebas”.
Creíamos, o así nos lo habían dicho, que las pruebas se realizan en pretemporada… y aunque no sea de tal forma, para el curriculum no es lo mismo acabar en el puesto once que el séptimo y mas si tenemos en cuenta que se sale desde la posición numero dieciocho. Por otro lado y teniendo en cuenta que es la carrera mas larga de las dos que se disputan el fin de semana, que hubiera pasado si en algún momento sale uno o dos safety car y las posiciones se agrupan yendo Roberto en la posición numero once faltando muchísimas vueltas para el final??? Alguien se hubiera extrañado de que Roberto hubiera puntuado??? Creemos que no.
Aun así, y con un set up equivocado, Roberto saco lo mejor de un coche otra vez inconducible para escalar unas posiciones que otro mortal no hubiera logrado.
Roberto el domingo:
Roberto Merhi: “Ya sabía de antemano que prácticamente no había ninguna posibilidad de remontar doce plazas para llegar hasta los puntos, así que mi ingeniero ha decidido hacer pruebas en el set up que, desafortunadamente, no han funcionado, pues no podía frenar ni entrar rápido a las curvas. Este ha sido un fin de semana para olvidar, pero el campeonato es muy largo, y no me puedo quejar de cómo me está yendo hasta el momento, ya que soy el primer debutante de la clasificación general.”
Tras este desastroso fin de semana Roberto ocupa la quinta posición en la general, manteniéndose como mejor debutante. Por detrás Bottas esta a tan solo dos puntos y delante están Bird a tres, Vernay a nueve, Vietoris a 12 y Bianchi, líder, a 29 puntos.
Pero esto no va a quedar así. Roberto va a remontar el vuelo enseguida y demostrara el porque es uno de los mejores pilotos internacionales de la segunda categoría mas importante, después de la F1, de monoplazas.
Ya estamos impacientes porque llegue la quinta cita en el trazado alemán de Oschersleben, los próximos días 31 de Julio, 1 y 2 de Agosto, y cambie la suerte para Roberto Merhi. SB-RMFC.
Fuentes propias y www.robertomerhi.es
